橋梁設計效果圖
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求新的橋梁抗震設計規范？
不是什么特殊結構的特大橋，一般只是構造上設防即可
橋梁照明設計有哪些要點
橋梁照明設計是近年迅猛發展的熱點，智美照明首席設計師任見指出，隨著中國城市化進程和基礎建設的深入，橋梁已經從簡單的人行天橋、立交橋發展為更復雜的跨河乃至跨海大橋，其形式和功能日趨多樣化。 橋梁不僅是交通樞紐，更象征著城市發展的經濟地位和技術水平，往往成為地標性景觀。因此，橋梁夜景照明也成為城市夜景照明的重要景觀之一。在長期進行橋梁照明設計工作中，智美照明設計師們發現了一些常見的誤區，影響了橋梁照明效果。 誤區之一，車行道路燈過多，影響整體照明效果。 誤區之二，動態照明效果的濫用，引發光污染。 誤區之三，色彩過多，引發視疲勞。 總而言之，橋梁照明是城市夜景的重要元素，也是重要的城市公共空間，以創造藝術品的態度，打造舒適、美觀、合理的橋梁照明設計方案，是我們照明設計師的共同目標。
木結構橋梁設計方案哪位有？
石拱橋： ??(shi ??gong ??qiao) ??stone ??arch ??bridge ?? 用天然石料作為主要建筑材料的拱橋，這種拱橋有悠久的歷史，現在在石史料豐富的地區，仍在繼續修建，但以向輕型方向發展。世界上最著名的割圓拱橋首推我國趙州橋。 按結構材料分類，橋梁主要有石橋和木橋兩種，依跨數有單跨與多跨之別，依結構型式則有拱橋與梁橋。拱橋大都是石橋，也有個別為木結構，稱疊梁拱橋；梁橋又有平梁與懸臂梁之別，前者可能是石結構也可能是木結構，后者都是木結構。在所有橋的橋面上都可以建造橋廊或亭閣一類建筑，構成特別美麗的形象，稱為廊橋。總之，為滿足不同場合下的不同需要，橋梁有多種類型。 ?? 橋梁又多有附屬小品建筑，如橋頭常立牌坊，著名者如北京北海瓊華島前的石拱橋，兩端就各有一座規模甚大而美麗的牌坊。華表、經幢和小石塔也常用于橋梁，如蘇州寶帶橋、泉州五里橋和洛陽橋等。 ??中國石拱橋特點./ ?? 1.歷史悠久(記載的最早的石拱橋“旅人橋”大約建成于公元282年) ??2.幾乎到處都有(即多而且分布廣） ??3.大小不一，形式多樣，有許多是驚人的杰作--多樣杰出 ?? 石拱橋是我國傳統的橋梁三大基本型式之一。石拱橋這一體系，又是多種多樣的。本文所寫的這兩座橋，乃是千百萬座石拱橋中杰出代表之作。幾千年來，石拱橋遍布祖國山河大地，隨著經濟文化的日益發達而長足發展，它們是我國古代燦爛文化中的一個組成部分，在世界上曾為祖國贏得榮譽。迄今保存完好的大量古橋，可為歷代橋工巨匠精湛技術的歷史見證，顯示出我國勞動*的智慧和力量。一座古橋，能經得起天災戰禍的考驗，歷千百年而不壞，不僅是作為古跡而被保存，而且仍保持其固有的功能不變，可以稱作奇跡。當然，還應歸功于歷代的辛勤修繕，這類修繕活動又往往是出自民間的愛橋護橋，這一社會風尚，在我國橋梁史上，有不少*，是值得傳頌的。我國素有多橋古國之譽，這種史的觀念和數量上的概念，以及有實物可按的直覺印象，都是為理解中國石拱橋所須涉及到的知識面。如果抽掉這些生動史實，則不僅內涵空虛，一兩座孤立的軀殼，又能說明什么問題呢？ ?? 其次，石拱橋在我國橋梁發展史上，出現較晚，但它一經出現，便得到迅猛發展，即在1880年近代鐵路公路橋梁 ??工程技術傳入中國以后，它仍然保持其旺盛的生命力，結合現代的工程理論和新的建筑材料，取得了更大的發展。本文所介紹的兩座橋，趙州橋已歷時一千四百年，盧溝橋雄踞在湍流奔突的永定河上，也經歷了近七百年，它們都稱得上雄偉堅固，迄今仍保持著初創風貌，可以通行重車，在中外石橋中是罕見的。趙州橋敞肩式的創造，早于西方七個世紀，它們之所以能夠經久不壞，說明設計與施工是符合科學道理的。再如趙州橋的淺基礎、短橋臺，不少現代工程師表示驚嘆，因為經過多次地震洪水而屹立無恙，這決不是偶然的，唐張嘉貞的《石橋銘序》中所云：“*奇特，人不知其所以為。”這一評價，幾乎和二十世紀工程界學者異口同聲，技術高超，于此可見。本文在大量史實中，用“用料省，結構巧，強度高”，來概括古代石拱橋技術上的成就，這是古今中外橋梁以及任何建筑物所一致追求的目標，在六世紀初，我國的能工巧匠發揮智力，大膽創新所取得的光輝成就，是值得自豪的。 ?? 再次，跨水架橋，意境之美，雕琢裝飾，千姿百態，也是體現我國審美觀的一種民族傳統。建筑不論大小，工藝必須精益求精，如同一幅畫圖，不許有一處敗筆。自從石窟造像盛行，古代石工，都有一套過硬本領，都具有一定的美工水平，趙州橋的欄板，盧溝橋的石獅，都以藝術珍品而聞名于世，這也是中國石拱橋在藝術方面一個可貴的傳統，對于現代石拱橋裝飾也還存在著深刻的影響。 ?? 中國的石拱橋，在古代有一定的成就，在今天仍有發展的前景，過去有用的東西，今天仍在起著作用，因此，它是一份可珍貴的遺產，顯示著我國勞動*勤勞勇敢和卓越才能。我們在現代橋梁事業中，必然能夠取得更大的成就。 ?? 拱橋為橋梁的基本體系之一，建筑歷史悠久外形優美，古今中外名橋遍布各地，在橋梁建筑中占有重要地位。它適用于大、中、小跨公路或鐵路橋，尤宜跨越峽谷，又因其造型美觀，也常用于城市、風景區的橋梁建筑。 ?? 自19世紀中葉以來，隨著鋼鐵和混凝土建筑材料的出現，石拱橋已逐步為鋼拱和鋼筋混凝土拱橋所代替。拱橋結構向輕型結構發展，并逐步打破傳統的上承式石拱橋的型式，創造出新型的拱橋。拱橋的拱圈發展成為分離式肋拱，橋面發展成新型板梁式結構，借立柱支承于拱肋之上（上承式），或用吊桿懸掛于拱肋之下（下承式）。當受地勢或受橋梁建筑高度限制時，還可做成中承式拱橋。拱橋可以是單跨，也可以做成多跨。 ?? 箱肋中承式拱橋 ?? 分類： ?? 1.按拱圈受力分：推力式拱橋、無推力式拱橋。 ?? 2.按拱圈（肋）結構的材料分：石拱橋、鋼拱橋、混凝土拱橋、鋼筋混凝土拱橋。 ?? 單孔空腹式石拱橋 ?? 鋼筋混凝土斜拉桿式架拱橋 ?? 3.按拱圈（肋）結構的靜力圖式分：無鉸拱、雙鉸拱、三鉸拱。前兩者屬超靜定結構，后者為靜定結構。無鉸拱的拱圈兩端固結于橋臺（墩），結構最為剛勁，變形小，比有鉸拱經濟；但橋臺位移、溫度變化或混凝土收縮等因素對拱的受力會產生不利影響，因而修建無鉸拱橋要求有堅實的地基基礎。雙鉸拱是在拱圈兩端設置可轉動的鉸支承，鉸可允許拱圈在兩端有少量轉動的可能。結構雖不如無鉸拱剛勁，但可減弱橋臺位移等因素的不利影響。三鉸拱則是在雙鉸拱頂再增設一鉸，結構的剛度更差些，但可避免各種因素對拱圈受力的不利影響。 ??厲害啊！ ??趙州橋，又名安濟橋，也叫大石拱橋，坐落在河北省趙縣城南五里的清水河上。它不僅是中國第一座石拱橋，也是當今世界上第一座石拱橋。唐代文人贊美橋如“初云出月，長虹飲澗“。 ?? 這座橋建于隋朝公元605年至618年，由一名普通的石匠李春所建，距今已有1350多年的歷史。在漫長的歲月中，雖然經過無數次洪水沖擊、風*雨打、冰雪風霜的侵蝕和8次地震的考驗，卻安然無恙，巍然挺立在清水河上。 ?? 李春設計的趙州橋，橋身長50．82米，寬9．60米，大拱的凈跨度長37.37米，拱高7.23米。他考慮，為使橋面坡度小，將橋高與跨度呈1：5的比例，這樣既便于行人來往，也便于車輛通行；拱頂高，又便于橋下行船。他又在大拱的兩肩上，各做兩個小拱，使得整個橋型顯得格外均衡、對稱，既便于雨季泄洪，又節省了建筑材料。其結構雄偉壯麗、奇巧多姿、布局合理，多為后人所效仿。李春設計的橋面坦直，共分三股，中間走車馬，兩旁走行人，不僅可使秩序井然，且又能防止交通事故的發生。可見，在1300多年前，在技術十分落后的情況下，一個普通石匠李春有這樣高超的技術，實為難能可貴。 ?? 李春選用的石料和石料砌法技藝與眾不同。他采用長方形石料，每塊重約一噸，在1350多年前的隋朝，李春在沒有起重機和吊車的情況下，運這么重的大石頭是何等的艱辛。這充分顯示了我國勞動*的偉大智慧。可見李春付出了多大的心血和代價！ ?? 李春帶領其他工匠，將石料各面部鑿有細密的斜紋，使石塊相互咬合扣緊。全橋由28道*的石拱縱向并列組成。他想，這樣可以使每道石拱圈各自*負荷載重，又便利于修繕。為了加強各拱圈的連接，他又采用9道鐵梁貫于拱背之上，接著用腰鐵嵌入拱石之間，使橋能“奇巧固護，用于天下“。 ?? 最后，李春又組織能工巧匠，在橋面的兩側石欄桿上，刻有許多精美的古典雕刻藝術，圖案細膩，*法蒼勁有力，雕刻靈變，各種鳥*龍騰虎躍，*飛若動，形象*真，堪稱隋唐時代雕刻藝術的佳作。這種拱上加拱、“敞肩拱“的新式橋型，這樣的布局，采用這樣的巨形跨度，構成這樣的優美的造型，是李春在世界上的首創。在歐洲，14世紀才出現法國泰克河上的賽雷橋，但是，比中國趙洲橋晚了700多年，并且早已被洪水毀壞無存。所以，李春造的趙州橋是全世界橋梁建筑史上唯一尚存的時間最長的一座，在世界占有重要地位，是相當有價值的。這是中國*的驕傲和自豪。 ?? 這座歷史悠久、結構奇特、造型美觀、居世榜首的趙州橋，凝聚了李春的汗水和心血。李春成為中國、乃至世界建筑史上第一位橋梁專家。 ?? 但是，關于李春的生平事跡卻沒有留下更多的記載。就連隋朝之后的唐朝人，也只有“*奇特趙州橋的人是隋匠李春“等數語記載。在趙州橋建成100年以后的唐朝開元13年（公元726年）中書令張士貞在《安濟橋銘》中簡略提到：“趙州清水河石橋，隋匠李春之跡也，*奇特，人不知其所為。“這說明，在封建社會里，勞動*的創造發明，不知有多少被埋沒了。 ?? 特別值得提出的是趙州橋的基礎非常堅固。1350年來，兩邊橋基下沉水平只差5厘米，這說明李春橋址選擇科學合理。趙州橋橋基，是建筑在清水河河床的白粗沙層上，既沒有打樁，也沒有其他石料，橋臺僅用五層石料砌成，橋基很牢，結構簡單。在1350年前，李春就敢用這樣天然地基來承擔大橋的全部重量，可見李春對工程學、力學、建筑學、水文、地質等都有深刻的理解。李春有這么多科學知識，無疑是他從勞動實踐中獲得和積累的。 ?? 趙州橋顯示了我國古代勞動*的偉大智慧，李春的名字也永垂史冊。 跨度最大的鐵路石拱橋——“一線天”橋 評論(1) ??|
橋梁粘貼鋼板
建議買<現代橋梁養護與管理>一書，上面介紹的比較清楚。1概念、適用條件主梁承載力不足，或縱向主筋出現嚴重的銹蝕，或梁板橋的主梁出現嚴重橫裂縫,可用粘結劑及錨栓將鋼板粘貼錨固在混凝土結構的受拉緣或薄弱部位，使其與結構形成整體，以鋼板代替增設的補強鋼筋。2優點:(1)技術先進，性能良好(2)所占空間小(3)加固施工周期短(4)材料消耗小(5)工藝簡便3適用范圍:(1)適用于受彎及受拉構件(2)適應外部環境溫度不高于60℃、相對濕度不大于70%及無化學腐蝕地區的橋梁結構中。(3)使用成熟的建筑結構膠，慎重對待新膠種(4)試驗表明粘結抗剪、抗拉強度大于混凝土的抗剪、抗拉強度，破壞發生在混凝土上而不在膠層上，鋼板與混凝土的粘結強度完全取決于混凝土本身的強度，構件混凝土強度不能過低，否則不能發揮鋼板和膠粘劑的作用.4材料要求:(1)膠粘劑彈性模量高、線膨脹系數小、比較有韌性，耐久性好。(2)加固用鋼板一般以3號鋼或16錳鋼為宜，鋼板、連接螺栓及焊縫的強度設計值，應按現行鋼結構設計規范規定采用。5粘鋼加固梁破壞特征與受力分析(1)破壞特征在適筋范圍內，隨著荷載的增加，原梁中鋼筋屈服，鋼板隨著也達到屈服，隨即混凝土被壓碎而破壞。對粘鋼加固受彎構件，破壞階段多數構件鋼板與混凝土之間發生局部剝離，沿板與混凝土交界面，出現較長的順筋裂縫，混凝土被撕裂，導致構件破壞。對粘鋼加固受剪構件，構件的破壞類似于普通鋼筋混凝土受剪構件，首先出現斜裂縫，然后裂縫不斷發展，鋼板應力明顯增大，最后構件產生破壞。但是，在構件受力過程的后期，明顯可以觀察到錨固端的局部損傷，甚至剝離。也有部分試驗表明，粘貼在梁底的鋼板未達到屈服強度，而是鋼板與混凝土間撕脫導致加固梁破壞。(2)受力分析加固梁鋼板比原鋼筋有應力滯后現象，但在破壞時，鋼板一般均能達到屈服強度，因此，其截面受力可按一般受彎構件計算。由于粘貼鋼板的應力滯后，當鋼板達到屈服時，加固梁的撓度及裂縫就偏大。對粘鋼加固鋼筋混凝土受彎構件，鋼板和混凝土之間，不但存在切向剪正應力，同時由于構件的彎曲作用，還存在徑向正應力。在切向剪正應力和徑向正應力共同作用下，結構膠與構件交界面處的混凝土上產生斜裂縫和水平裂縫，這些裂縫起始于加固鋼板的末端，并沿梁長方向延伸，最終導致鋼板從混凝土上脫落。脆性破壞，這種現象應避免出現。造成此種破壞主要有如下三個方面原因：錨固長度不夠要求錨固長度：受拉區不得小于200t（t為鋼板厚度），亦不得小于600mm，受壓區，不得小于160t，亦不得小于480mm。膠粘劑的質量問題現場使用的結構膠應經常檢驗，其強度指標應不低于砼強度，但檢驗結構膠的方法尚無統一標準，只能參照已有經驗進行。施工質量的影響粘鋼加固的效果與施工質量密切相關，粘貼、固定與加壓應不斷檢查，保證粘貼密實。否則非常容易出現粘貼鋼板受力撕脫。為了保證工程質量，粘鋼加固必須由專業化施工隊伍施工。6粘鋼加固計算:7粘鋼加固施工(1)構造要求粘鋼加固基層的混凝土強度等級不應低于C20。粘鋼鋼板厚度以2～6mm為宜，一般取4mm。錨固長度必須滿足一定的構造要求：對于受拉區不得小于200t（t為鋼板厚度），亦不得小于600mm；對于受壓區，不得小于160t，亦不得小于480mm；對于大跨度結構或可能經受反復荷載的結構，錨固區尚宜增設U型箍板或螺栓等附加錨固措施為了延緩膠層老化，防止鋼板銹蝕，鋼板及其鄰接的混凝土表面，應進行密封防水防腐處理。簡單而有效的辦法是用M15水泥砂漿抹面，其厚度對于梁不應小于20mm，對于板不應小于15mm。
橋梁撓度是什么
撓度是指物件螺旋彎曲程度。水平撓度是評價橋梁抗強風性能的指標。所以一般撓度越大指的是彎曲的弧度越大
什么是橋梁板？
橋梁板是*橋梁結構件專用的厚鋼板，使用專用鋼種橋梁建筑用碳素鋼和低合金鋼*，鋼號末尾標有q（橋）字。 橋梁建筑用碳素鋼有用于鉚接橋梁結構的A3q和用于焊接橋梁結構的16q；橋梁結構用低合金鋼有12Mnq、12MnVq、15MnVNq、16Mnq等。橋梁鋼板的厚度為4.5~50毫米。 應用領域： 用于制作鉚接及栓焊結構的公路橋及鐵路橋梁包括跨海大橋等。
橋梁支點橫梁是不是指橋梁橡膠支座上部的梁？
橋梁與橋墩上面的橡膠減震墊接觸點即為支點
橋梁燈具價格要多少？
￥47.00 ?? 9W12W18w24w30w36w48w大功率LED洗墻燈*防水橋梁燈條形線條 ￥59.58 照明led*防水洗墻燈線條燈橋梁燈12W18W24W36W七彩線條燈 ￥87.00 ?? led洗墻燈*景觀燈大功率投射燈工程亮化線條防水橋梁燈12w36w 以上價格均出自網絡 ?? ??僅供參考
橋梁涂料價格都是怎樣
橋梁涂料價格300元一桶的，質量好點的橋梁涂料價格是400元一桶的，具體的橋梁涂料價格是： 三棵樹墻面漆凈味竹炭*￥488 三棵樹木器漆木凈麗￥1957 三棵樹聚酯漆SXM600B￥748 三棵樹墻面漆sli201￥728 三棵樹墻面漆面漆5L*2+底漆5L*1￥1318 三棵樹墻面漆SSI213￥188 三棵樹墻面漆ssi611￥359 三棵樹底漆sji005￥206 三棵樹底漆shi008￥636 三棵樹底漆面漆*2+底漆*1￥408 三棵樹底漆凈味竹炭￥1318 三棵樹半啞木器漆太空ＰＵ￥1308 三棵樹漆木器漆白底家具漆￥1133 三棵樹兒童漆shi600￥589 (以上價格是來自網絡，僅供參考，具體價格以實際時為準)
合肥橋梁護欄報價多少？
合肥橋梁護欄報價在200左右，橋梁護欄形式的選擇，首先應根據公路等級，綜合考慮其安全性、協調性、需防護對象的特性及現場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據本身結構、經濟性以及施工和養護維修等因素進行構造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護欄。
橋梁的橫隔梁圖片
防止拆模板時交角處混凝土脫落。
景觀橋梁設計要注意哪些問題？都有什么特點的呢？
合理布置平面符合空間布局規劃，在了解環境景觀設計應注意的問題和把握環境景觀設計的效益問題的基礎上，合理的規劃環境要素，環境面積，使環境單體景觀設計與整體景觀表現相結合，塑造出一定風格，人文氣息的景觀。在這個行業內有一些知名公司，比如迪冠實業（上海）、上海密斯、上海綠雅景觀工程。希望可以幫助到你。
ktv設計效果圖
除開隔斷 走廊 你計劃是多少個房間 其實也蠻簡單
橋梁亮化燈具如何選型？
高檔仿古家具價格較貴，高檔仿古家具摹擬古人日常使用的家庭用具，主要指床、柜、桌、椅等。仿古紅木家具指使用中國傳統的制作工藝，使用高檔紅木基材制成的家具。當代仿古紅木家具以不僅僅是仿，更多的是從中國古典文化的土壤中吸取養分，進行再造與創新。
橋梁為什么有裂鋒
那不是裂縫，是人為地留下的、板塊與板塊之間的縫隙。因為到了夏天，在太陽的直曬下，地面的溫度會急劇上升，板塊也會因熱而明顯膨脹。如果它們之間不留縫隙，板塊與板塊就會相互擠漲破裂，這樣就會給立交橋留下隱患。因為熱漲冷縮。冷天是橋會因冷而收縮，如果沒縫的話就會擠壓橋，損壞橋的結構，有縫的話就可解決這問題嘍！
橋梁護欄底座規格是多少
1、人行道或安全帶外側的欄桿高度不應小于1.10m。欄桿構件間的最大凈間距不得大于140mm,切不宜采用橫線條欄桿。欄桿結構設計必須安全可靠，欄桿底座應設置錨筋，其強度應滿足*規范要求。 2、欄桿強度應滿足：車輛以80KM/H的速度，與欄桿成15°角發生碰撞，不落河。 3、欄桿造型、色調與周圍環境協調，對重要橋梁宜作景觀設計。 4、當橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時，橋面人行道欄桿上應加設護網，護網高度不應小于2m，護網長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10m。 5、作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應為1.2KM/m;水平向外荷載應為2.5KM/m。兩者應分別計算。 希望我的回答對你有所幫助。
橋梁護欄廠家有哪些？
泰孚新材料科技發展上海有限公司,十多年的橋梁欄桿設計和生產經驗,品種齊全,多種款式訂制不銹鋼橋梁欄桿、鋼結構橋梁欄桿、復合型橋梁欄桿廠家.廠家直銷，質量有保證！
橋梁竣工驗收規范有哪些
您好！作為一個家裝網，您這樣的問題讓我們好為難啊。。。嗚嗚
橋梁抗震與加固的方法
針對橋梁在地震中的震害類型,目前,國內外橋梁抗震加固主要采取以下技術措施: ??(1)在伸縮縫、鉸和梁端等上部接縫處采用拉桿、擋塊或者增加支承面寬度等措施,以防止落梁震害的發生; ??(2)增加鋼筋混凝土橋墩的橫向約束,提高其抗彎延性和抗剪強度,防止橋墩彎曲和剪切震害; ??(3)采用減隔震技術及專門的耗能裝置,提高橋梁的抗震性能。例如采用鉛芯橡膠耗能支座等
橋梁隱蔽工程是指什么？
你好，隱秘工程是指內部結構工程，無法在表面觀察。
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