今年的“十一”黃金周，西安北車站所轄各高鐵站累計(jì)發(fā)送旅客222.1萬人，日均完成客發(fā)22.2萬人，同比增運(yùn)41萬人，增幅22.6％。黃金周首日，西安北車站共旅客發(fā)送達(dá)27.16萬人次，同比增幅25.25%，創(chuàng)造車站歷史單日客發(fā)記錄，其中西安北站發(fā)送旅客19.58萬人次，鄠邑站發(fā)送旅客6010人，均創(chuàng)建站歷史紀(jì)錄。（10月13日——央廣網(wǎng)）
高鐵客發(fā)量的大幅增長，為陜西的黃金周旅游市場繁榮興旺埋下了伏筆。國慶期間，陜西累計(jì)接待境內(nèi)外游客6241.52萬人次，旅游總收入397.22億元，其中西安市共接待游客1736.74萬人次，收入151.87億元。放眼全國，黃金周多達(dá)7.82億人次出游，消費(fèi)額達(dá)6497.1億元，出行人數(shù)和市場消費(fèi)再創(chuàng)歷史新高，這其中高鐵的貢獻(xiàn)愈加凸顯。
中國幅員遼闊、內(nèi)陸深廣、人口眾多，鐵路運(yùn)輸在各種運(yùn)輸方式中的比較優(yōu)勢突出，在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中具有特殊重要的地位和作用。也是資源型和環(huán)境友好型的運(yùn)輸方式之一，加快鐵路發(fā)展特別是高鐵建設(shè)已經(jīng)成為國家發(fā)展大潮。它不僅成為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動(dòng)脈，而且兼具安全、經(jīng)濟(jì)、便民、實(shí)惠、全天候運(yùn)輸?shù)忍攸c(diǎn)。也決定了其在我國綜合交通體系中的骨干地位。
其次，運(yùn)輸技術(shù)的革命總會(huì)伴隨著城市的興衰變化，鐵路的發(fā)展更是關(guān)乎一個(gè)城市的命運(yùn)。高鐵建成后縮短了各城市之間的時(shí)間距離，使城市之間的交通便捷化，一個(gè)城市的基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)功能越來越多的被其他城市分享，一個(gè)城市的人流、物流、商務(wù)流越來越多的在更廣的城市群內(nèi)流動(dòng)、配置、形成一個(gè)緊密聯(lián)系，共存共榮的城市群。高鐵的建成促進(jìn)了同城化——通勤就業(yè)同城化，生產(chǎn)布局同城化。
在當(dāng)今，中國特色社會(huì)主義進(jìn)入新時(shí)代，我國社會(huì)主要矛盾已經(jīng)轉(zhuǎn)化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾。“八橫八縱”鐵路網(wǎng)的日益完善，鐵路科技水平不斷的提高，讓人民群眾共享鐵路發(fā)展成果，獲得感不斷提升。鐵路自身也不斷加強(qiáng)深化改革，服務(wù)越來越貼心。自助取票、刷臉進(jìn)站等智能設(shè)備、服務(wù)設(shè)備的不斷升級，高鐵無線wift，高鐵點(diǎn)餐等特色服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)讓旅途越來越舒適。發(fā)展在持續(xù)，改革在深化，只會(huì)讓人民的生活變得更加美好。（楊暢）