9月份，全路運輸系統各單位增強責任感和緊迫感，認真貫徹落實“三保三增”攻堅戰方案，深化客運提質計劃，提升市場化經營水平;大力推進貨運增量行動，努力完成增運任務，進一步用好運力資源，提升運輸效率，取得一系列良好成績。(來源鐵路網)
據悉，根據中國鐵路集團黨組部署，各鐵路集團公司開展“保安全、保穩定、保開通，增運量、增收入、増效益”攻堅戰，據鐵路部門介紹，“保安全、保穩定、保開通；增運量，增收入、增效益”的“三保三增”攻堅環環緊扣，相輔相成。不管是新線建設開通、客運服務水平、設備設施質量、貨運組織協調、服務深度廣度均力求做到最好，以國家社會需求和旅客貨主滿意為最高標準，此舉也是對于落實中央“六穩”決策部署、切實履行國鐵企業政治擔當和社會責任。 小編得知，“三保三增”攻堅戰的主要內容為：以保安全保穩定為首要政治任務和鐵路一切工作的重中之重，確保高鐵和旅客列車安全和隊伍穩定；以保開通為重點，細化京雄城際北京西至大興機場段、京張高鐵、浩吉鐵路等鐵路重點工程開通運營方案，確保新線依法依規高質量開通運營，確保完成8000億投資的實物工作量；充分挖掘既有和新增客運能力，抓好客流高峰時段的旅客運輸，最大限度增加客運有效供給；深入挖掘重點線路和區域增運潛力，加強繁忙干線和重點區域運輸組織，提升運輸效率和效益，確保全年客貨運輸效益增長8%；全面加強企業經營管理，進一步釋放國鐵企業體制機制創新的改革紅利。 70年里，中國鐵路在發展的道路上披荊斬棘，一路前進，才有了今天的成就，在此時提出“三保三增”使命光榮、但任務艱巨。我們只有繼續奮斗，砥礪新作為，團結一致向新的目標發起沖擊，才能取得更大的發展。
70年里，中國鐵路在發展的道路上厚積薄發，不斷攻堅克難，不滿足于眼前的成果，這是鐵路人的態度。確保高速鐵路線路的高平順性，不斷克服地理條件的限制、攻克技術難題，70年來鐵路人印證了“辦法總比困難多”的真理。一次又一次的調試，高強度的工作，對工程技術精益求精的追求鑄就了今天“八縱八橫”的宏偉藍圖。
鐵路安全是夯實平安之路的基石，只有在保證安全的前提下，才能“保穩定、保開通、增運量、增收入、增效益”，隨著我國高鐵網絡的不斷完善，已將越來越多的城市與區域連接起來，高鐵線已成為旅游黃金通道，人們乘坐高鐵可以在一天內通達大半個中國，在此因素帶動下，鐵路客流增長潛能進一步加大。在貨運方面，各地鐵路集團公司正在按照“區域+板塊”的方式，在重點區域和重點板塊對運量目標和專業運輸指標進行快速推進。今年上半年，國家鐵路貨運發送量完成16.36億噸，同比增長5.62%，同時因貨運總量和利潤的增長，使鐵路的財務狀況得以進一步優化。
“交通強國，鐵路先行”，200多萬名中國鐵路人在這年里，凝心聚力，勇于擔當，時刻不忘“人民鐵路為人民”的初心，七十年后再出發，我們正青春！“交通強國、鐵路先行”，先行就要有所擔當，就要乘勢而上，要以飽滿的熱情、開闊的思維，以堅定的決心、有力的行動將壓力轉化為動力，將挑戰轉成機遇。(陳緒川)