“雙11”即將來臨，高鐵動車票也要“優化調整”了。包括中國鐵路上海局集團公司、成都局集團公司、蘭州局集團公司、廣州局集團公司、南寧局集團公司等，均發布消息對所屬高鐵動車組列車執行票價優化調整。以上海局集團公司為例，涉及400多趟列車，最大折扣幅度5.5折，總體上是有升有降。（人民網11月4日）
對于高鐵票價浮動，其實早已經不是什么新鮮事兒。國家發改委早在2016年2月19就宣布，從2016年起，放開高鐵動車票價，改由鐵總自行定價，并給予鐵總根據市場競爭狀況和客流分布等因素實行一定的折扣票價的權力。自此以后，“皇帝的女兒不愁嫁”的鐵路票價，也要為不被淹死而學會“浮水”的本領。鐵路部門開始在經濟大潮中主動融入市場、適應市場，根據市場的供需狀況，執行票價靈活浮動，相繼推出“一日一價”、“一車一價”、“折扣票價”等改革措施。
而這次，在“雙十一”來臨之前，鐵路部門再次對票價進行“優化調整”。相比以往，這一次的折扣幅度更加明顯，最大可以達到5.5折。折扣范圍也更加廣，鐵總多個集團公司均發布消息對所屬高鐵動車組列車執行票價“優化調整”。
在鐵路部門市場化改革的諸多舉措中，票價的調整是最貼近民生，也是最接地氣的改革措施。票價折扣的高低，反應了客流的走向的峰高，旅客朋友們可以避開大客流，選擇折扣力大、客流較少的線路出行。這樣的做法，也是充分發揮鐵路運輸配置，避免運輸資源的浪費，緩解鐵路運輸壓力。
在車票上面“動刀子”，就是在民生角度“下功夫”，是真正意義上做到為民謀發展，踐行著人民鐵路為人民的服務宗旨。把車票的價格交還給市場，這是最大化的實現互利共贏，鐵路部門保障了運力平衡，民眾也享受到了最適合自己的出行方式。所謂幸福，并不是大家都選擇“回家團圓”，或是扎推去網紅景點打卡。反向回家也是一種團聚，未被發現的美同樣流連忘返。
自從鐵總進行大刀闊斧的市場化改革后，它總是能給我們帶來許多驚喜，而且都是貼心的驚喜。筆者相信伴隨著鐵總市場化改革的不斷推進，未來還會給我們出行帶來更多紅利，我們出行的幸福指數將一路飆升。(周冬冬)