近日，四川省交通運輸廳、省發展改革委、省財政廳聯合起草了《四川省已收費高速公路貨車通行費計費方式調整工作方案（征求意見稿）》并向社會公開征求意見。按此《方案》，2020年1月1日起，貨車從高速路網通行，計費方式將由“計重收費”調整為“按車型收費”。據了解，此舉是為了貫徹落實國務院取消高速公路省界收費站決策部署，促進物流提速增效。
貨車分6類
根據新的《收費公路車輛通行費車型分類》行業標準，貨車按總軸數、車長和總重量分類，其中，兩軸載貨汽車車長小于6米且總質量小于4.5噸的為1類貨車，車長大于等于6米或總質量大于等于4.5噸的為2類貨車；三至六軸貨車分別為3類、4類、5類和6類。
根據《方案》征求意見稿，收費定價將延續此前的“收費基價+橋隧加價”模式，前后相對統一。按照費額平移和一路一價的原則，各高速公路路段分車型：基本費率=路段分車型計重應收總額/路段分車型行駛總里程；橋隧加收費率=橋隧加收路段分車型計重應收總額/橋隧加收路段分車型行駛總里程。
相關部門將跟蹤評估貨車車型收費標準結構化調整運行情況，定期對比分析車流量變化情況，適時研究提出政策調整配套措施，適度預調微調。
通行成本會增加嗎？
根據《方案》征求意見稿，方案以2018年全省路網貨車應收收入為基準，分別測算路段基本費率、加收橋隧基本費率，并分項平移，在相同交通流量條件下，未增加貨車通行費總體負擔。
那貨車通行成本是否會增加呢？據悉，本次調整按照“確保在相同交通流量條件下，不增加貨車通行費總體負擔，確保每一類收費車型在標準裝載狀態下的應交通行費額均不大于原計重收費的應交通行費額”的原則，重新核定貨運車輛通行費收費標準。
調整后，每類車型總收費基本不變，但存在各車型裝載率低的車輛通行費有所上漲，裝載率高的車輛通行費有所下降的結構性問題。