自12月1日起，鄭阜高鐵正式開通運營。隨著首張鄭阜高鐵動車組列車車票的發售，阜陽結束了不通動車的歷史。鄭阜線通車后，將形成以阜陽為樞紐的區域互動圈，南京到阜陽最快僅需2小時4分，阜陽正式邁入了南京為中心的“3小時高鐵圈”。
作為擁有約300萬外出務工人員的“外流大市”，阜陽趕在年末前“一口氣”打通兩條通道，對削減春運客運壓力、便捷人民出行做了大貢獻。據統計，省會南京是阜陽“游子們”最集中的流向地，此前，南京到阜陽只有k字頭列車，運行時間大多在5小時以上，而現在，這一時間被直接折半，南京與阜陽的時空距離被縮減至2小時。
高鐵帶給人們生活的改變不只“回家的路”近了，高鐵新時速使景區的時空距離不再遙遠，許多景區正是由于高鐵的通車而熱度驟升，周末來一場說走就走的“周邊游”從夢想照進了現實。阜陽的青山秀水滋養了許多風景名勝，阜陽潁州西湖景色宜人，歷史上曾與杭州西湖齊名，淮南壽縣風光秀美歷史悠久，是楚文化的故鄉，還有見證了歷史滄桑且至今保存完好的宋代古城墻。這些景點都頗具游覽價值，然而，長久以來，卻苦于交通不達而埋沒。高鐵極大地突破了時間、空間的阻隔，“早喝廣東茶，午登岳麓山，晚游黃鶴樓”因高鐵而得以實現。由于旅游成本的降低，給更多人選擇多出門看看世界，這給無數具有潛力的景區帶來了機會，由高鐵牽動的旅游熱正迸發出勃勃生機。
自千年古城壽縣站售出第一張高鐵票起，高鐵沿線城市的“驢友們”周末、小長假游又添新去處，壽縣、阜陽也乘上了發展的快車。如今，“高鐵+周邊游”、“高鐵+周末游”、“高鐵+成際游”、“高鐵+套餐游”等成為人民享受生活的新方式。曾經懼怕山高水長，如今隨時來場跨城、跨省游都“不算事兒”了，這顯示的是高鐵的發達，亦是人民生活品質的提高。
十年來，我們共同見證了高鐵之變，也見證了在高鐵發展藍圖下城市的變化、人民生活的變化。高鐵一響，黃金萬兩——高鐵線既是城市的“生命線”，也是老百姓的“幸福線”。(莊樸)