北京2022年冬奧會重點交通配套工程——京張高鐵開通在即，將開啟世界智能高鐵先河。
1909年，中國第一條完全由中國人設計、自投資金建造的鐵路——京張鐵路建成并投入運營，它的建成通車重振了國人精神，擊潰了外國人的輕視。110年后的今天，就在京張鐵路旁邊，世界上第一條設計時速350公里有砟軌道高速鐵路、世界上第一條設計時速350公里的高寒、大風沙高速鐵路、世界上第一條智能高速鐵路——京張高速鐵路將要開通運營，它的投入運營將以智能化開啟中國高鐵新紀元。
京張高鐵智在駕駛。據了解，京張高鐵的智能動車組將采用自動駕駛，它具備車站自動發車、站間自動運行、運行時間依計劃自動調整、到達車站自動精確停車、車門自動控制等功能，可確保列車運行安全、提高列車運行效率、降低牽引能耗、減輕司機勞動強度和改善旅客乘車體驗。作為智能動車組在世界上首次實現350km/h自動駕駛，它折射出中國高鐵設計已經從中國制造走向了中國創造。
京張高鐵智在檢測。基于北斗衛星和地理信息系統技術，京張高鐵可以為建設、運營、調度、維護、應急全流程提供智能化服務。比如，線路實時“體檢”系統可將全線每一個橋梁、車站，每一處鋼軌通過傳感器連接至電腦，零件是否老化，路基是否沉降，照明是否損壞，都一目了然。此外，高鐵周界入侵報警系統、地震預警系統、自然災害監測系統等將組成動車組的智能調度指揮系統。智能檢測系統將會為高鐵運行安全保駕護航，為其提供最可靠的保障。
京張高鐵智在服務。據悉，京張高鐵將實現一證通行、刷臉進站。刷臉進站實現后，旅客進站乘車無需身份證、車票，只要在12306客戶端進行了實名刷臉認證，在京張乘坐高鐵時可以直接刷臉進站，快速智能乘車。從紙質車票到電子客票再到刷臉進站，變的是進站方式，不變的是人民鐵路為人民的初心。
京張鐵路將作為2022年冬奧會的交通保障線，它不僅代表了當前高鐵發展最高水平及發展方向，還承擔著冬奧會期間京張兩地“同城化”的重任，更肩負著促進西北地區經濟快速發展的使命。
從京張鐵路到京張高鐵，跨越百余年，它述說著中國鐵路的不斷發展。一個京張，兩條線路，雖一字之差，卻是中國鐵路從爭氣自強到厚積薄發的完美詮釋，也是中國百年來從站起來富起來到強起來的時代縮影。(曹浩)