前日，有報道稱英國赫里奧特-瓦特大學(xué)愛丁堡商學(xué)院執(zhí)行院長希瑟·麥格雷戈在英國《星期日泰晤士報》網(wǎng)站發(fā)文，感嘆中英鐵路巨大反差。英國人對中國鐵路的評價如下：“我太喜歡從上海到北京的高鐵了。我的經(jīng)驗是，它能準(zhǔn)時從上海車站一個非常便捷的站臺出發(fā)——而上海車站本身就位于中心地帶——也能準(zhǔn)時到達。如果英國的火車效率能有一點點像中國也好。從愛丁堡到倫敦的距離還不到中國那趟旅程的一半，所需時間卻大致相同。”
這則消息，體現(xiàn)了飛速發(fā)展的中國鐵路會對中國社會經(jīng)濟的騰飛起到不可忽視的作用。回顧中國鐵路的歷史，祖國好似一個從嗷嗷待哺的嬰兒逐漸成長，如今已是一個可以和“成年人”比肩的風(fēng)華正茂的少年。
作為我國國家名片的高鐵已經(jīng)享譽全球，我國的高鐵不僅速度世界最快，并且內(nèi)部的環(huán)境舒適度和噪音都是世界榜樣，尤其是我國高鐵的穩(wěn)定性讓很多外國人都驚嘆不已。正所謂“要致富，先修路”，路是一個國家不斷前行的重要根基。從一定意義上來說，中國鐵路的發(fā)展加快了城市化和城鄉(xiāng)一體化的進程，推動了區(qū)域間經(jīng)濟流通與協(xié)調(diào)發(fā)展，還在很大程度上驅(qū)動了新興產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展。
如今的中國的成就讓國人驕傲，更是收獲了不少國外人士的稱贊。我國不僅擁有線路最長、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路，而且在實際營運速度上我國的高鐵已經(jīng)達到350/小時，尤其我國的磁懸浮列車已經(jīng)超過了400/小時，超過了法國和日本兩大高鐵技術(shù)強國。現(xiàn)在我國的高鐵里程全球近百分之70%，比其他國家全部加一起的總和還要多，我國高鐵技術(shù)在世界上已經(jīng)是名副其實的領(lǐng)頭羊。
在中國經(jīng)濟快速發(fā)展的過程中，中國高鐵算是重要的主力軍，它可以自豪地向世人宣告：我們能夠在歷史的長河中砥礪前行，在浩瀚長河中生生不息，在落后貧窮中展現(xiàn)光芒。鐵路的明天會更好，祖國的明天會更好！（宋君）