11月以來，全路運輸系統各單位圍繞“三保三增”攻堅戰目標，積極落實增運增收各項措施，通過優化運輸結構、精細化運輸指揮、統籌施工調整等措施，保障空車鏈條接續，確保了貨運裝車持續處于高位。其中，11月16日，國家鐵路貨運裝車170537車，首次突破17萬大關，創歷史新高。（人民鐵道網 11月19日）
11月16日，國家鐵路貨運裝車170537車，首次突破17萬大關，創歷史新高。這組數據對鐵路系統來說，有著特殊意義。鐵路貨運持續發展邁新高，客觀上也彰顯著鐵路系統貨運改革取得顯著成效。
“全天候”“一站式”快遞貨運服務。隨著互聯網經濟的快速發展，鐵路貨運也搭上順風車一路飛速發展。為適應互聯網經濟發展對貨運需求與日俱增這種趨勢，鐵總在進行貨運改革的同時又推出各鐵路局管內貨物“快遞”新通道，從發展“門到門”到打通貨物服務“最后一公里”，推動鐵路邁向物流新時代。這一改革成效無疑是顯著的。快速列車的速度最高時速達到120公里/小時，不僅不受天氣的影響，而且很少因自然災害停運，無論在什么時代，鐵路永遠都是全國運輸的大動脈，在飛馳的鐵道上穿行，一件件貨物及時到百姓家中，既能有效安全到達，又能節省成本，降低社會整體物流成本，讓快遞真的很快。憑借著低運價、高效率、全天候、“一站式”服務等特點，鐵路贏得了物流市場打通了新的貨源渠道，為自身帶來了新的發展契機。
鐵路迅速發展是貨運增加堅實基礎。中國鐵路發展所取得的成就舉世矚目。黨的十八大以來，中國鐵路發展在以習近平總書記為核心的黨中央領導下，劈波斬浪、砥礪前行，取得了巨大突破和進展。僅2017年就完成鐵路投資8010億元，投產新線3038公里，蘭渝鐵路、寶蘭高鐵、西成高鐵等線路相繼開通運營，鐵路網絡像毛細血管一樣遍及祖國大地。超高速的列車、密布的鐵路網，讓列車每時每刻都在中國大地飛馳，自然也意味著超高的運力，為鐵路貨運超高速發展奠定了堅實基礎。
鐵路服務國家經濟發展。“要致富、先修路”，一語道出了交通在社會經濟發展中的重要作用。作為國民經濟大動脈，鐵路不僅承擔著特殊時期的運輸任務，更是在社會經濟發展中起著不可替代的作用，交通強國、鐵路先行。鐵路貨運的持續超高速發展背后是中國經濟的超高速發展。經濟要發展，交通要先行。在服務國家經濟發展上，鐵路建設一直走在前列，鐵路服務一直在路上。
可以預見的是，中國鐵路必將進一步發展和騰飛，不僅僅是貨運，而是全方位，再創新的輝煌。