經過鐵路建設者1190多天的艱苦奮戰，云南大理至臨滄鐵路明通隧道10月31日順利貫通。這是全線首座2公里以上采用單頭掘進貫通的隧道，它的貫通，為全線按期建成奠定了基礎。(10月31日 科技日報)
據了解，大臨鐵路北起昆楚大鐵路大理站，經大理州巍山縣，跨越瀾滄江進入臨滄市，線路全長約202公里，為國鐵ⅰ級單線電氣化鐵路，開行旅客列車速度目標值160公里每小時，預計于2020年建成通車。
大臨鐵路建成通車后，對于完善西部鐵路網、改善滇中和滇西區域綜合交通運輸體系，發展沿線地方經濟，突出云南與周邊國家基礎設施互聯互通將起到積極推動作用。
眾所周知，以前到臨滄只有一路，只能從大理南澗、巍山翻過無量山進入，一走就是一星期，且晴通雨阻，給當地群眾的出行造成了極大的不便。作為云南省“八出省五出境”鐵路網的重要通道，大臨鐵路的建設無疑為沿線群眾的出行提供有力保障。大臨鐵路建成通車后，不僅臨滄將結束沒有鐵路的歷史，且昆明至臨滄可實現3小時左右到達。
當然，交通的改善，在便民出行的同時，也為沿線區域經濟的快速發展注入新的活力與生機。大臨鐵路建成通車后，北端將通過廣大線、成昆線連接昆明、攀枝花地區，向西南通過規劃中的臨滄至清水河鐵路連接清水河口岸，向東南通過規劃中的臨滄至普洱鐵路連接正在建設中的玉磨鐵路，這不僅將有效的帶動沿線地區的人才、物流、旅游業的快速流動及發展，更為沿線各地區在經濟社會等方面帶來全新的發展機遇。
交通強國、鐵路先行。現如今，隨著我國鐵路建設的不斷加快與完善，在人們便利出行和拉動地方經濟發展中發揮著越來越大的作用。讓我們期盼未來鐵路發展還將越來越好，為更多地區的經濟快速發展和人們幸福生活注入強勁動力。(周小衡)