2019年12月22日,鐵路春運(yùn)售票進(jìn)入第11日,鐵路部門開始發(fā)售2020年1月20日(臘月廿六)車票,當(dāng)日全國鐵路共售出車票1355.3萬張,其中鐵路12306網(wǎng)售出1166.5萬張、電話訂票售出1.6萬張,鐵路12306網(wǎng)售票占總售票量的86.1%。(12月23日人民網(wǎng))
春運(yùn)年年有,歲歲皆不同。過去,春運(yùn)給人的印象是:候車室里人山人海、售票廳里排著長隊(duì)、列車車廂里擁擠不堪……如今,綠皮車換成了貼地飛行的“綠巨人”,讓“日行千里”不再是夢想;網(wǎng)絡(luò)訂票代替了通宵排隊(duì),隨時(shí)隨地動(dòng)動(dòng)手指就能完成購票程序;電子客票取代紙質(zhì)車票,讓出行更快更環(huán)保……這些變化無不讓旅客感受到了時(shí)代的變遷、社會(huì)的進(jìn)步、出行的便利。而從鐵路春運(yùn)預(yù)售2020年1月20日(臘月廿六)車票中的售票情況來看,僅當(dāng)日全國鐵路就已售出車票共1355.3萬張,這折射出民眾對鐵路春運(yùn)變化的一種認(rèn)可、肯定。
路網(wǎng)越織越密,春運(yùn)不再“壓力山大”。2020年春運(yùn),全國鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客4.4億人次,同比增加3257萬人次、增長8.0%。可想而知,這將是“人類歷史上規(guī)模最大的周期性遷徙活動(dòng)”,也是檢驗(yàn)交通運(yùn)輸系統(tǒng)的年度“大考”。所謂民之所望,企之所向。據(jù)中國鐵路官方消息,預(yù)計(jì)2019年全年將投產(chǎn)50個(gè)項(xiàng)目、新線超過7000公里,其中高鐵20個(gè)項(xiàng)目、新線突破4000公里。全國鐵路營業(yè)里程將達(dá)13.9萬公里,其中高鐵3.5萬公里,穩(wěn)居世界第一。伴隨著路網(wǎng)的延伸、交通的巨變,春運(yùn)運(yùn)力也無限擴(kuò)能,“從此山不再高路不再漫長”,春運(yùn)回家的路也將更加順暢了。
出行的路,連著發(fā)展的路;出行的腳步,丈量著國家的進(jìn)步。回顧一年來的鐵路建設(shè),“精品”“智能”亮點(diǎn)紛呈。嘗鮮裝配式一體化技術(shù),京雄城際鐵路橋梁工程像搭積木一樣簡單;借助盾構(gòu)技術(shù),京張高鐵隧道施工像外科手術(shù)一樣精準(zhǔn);京張高鐵、京雄城際鐵路、昌贛客專等鐵路建設(shè)者將站房打造成精巧精致的地標(biāo)建筑和底蘊(yùn)深厚的文化展館。這些足以展示了廣大建設(shè)者認(rèn)真貫徹新發(fā)展理念,立足民生的新理念、新風(fēng)貌和新作為,也是鐵路踐行交通強(qiáng)國、鐵路先行歷史使命,深化改革發(fā)展的一個(gè)縮影。
春運(yùn)的腳步越來越近,游子歸家的心越來越急切,而鐵路運(yùn)輸鋪就回家的路也越來越便利。流動(dòng)的春運(yùn)在變化中逐漸成長,煥然一新,這映照著鐵路系統(tǒng)前進(jìn)的步伐,縮影著民生質(zhì)量,折射著國家富強(qiáng)。(戴治國)