新華社南京12月27日電(記者劉宇軒)27日，國內在建最長湖底隧道——蘇錫常南部高速公路太湖隧道工程建設實現首次“陸島轉換”，標志著該工程施工進入全新階段。
據介紹，太湖隧道采用“堰筑法”施工，從隧道兩側向湖中逐段分倉進行，即每完成一倉主體工程建設，將進行回土、回水、恢復湖域作業。這一模式既有利于生態環境恢復，又給隧道增加了一層“保護罩”，待回土工程完成后，隧道頂部高程和原湖底齊平。
據悉，這一隧道全長10.79公里，橫斷面采用折板拱兩孔一管廊形式，兩側行車孔單孔凈寬17.45米、凈高7.25米，中間為管廊。目前，工程進行的是第一倉回水作業，實現“陸島轉換”。此后，施工車輛將從已修建好的隧道內部通行，形成湖中島施工的場景。
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