今年是中國共產黨百年華誕，為團結引領廣大勞動者堅定不移聽黨話、矢志不渝跟黨走，在“爭當表率、爭做示范、走在前列”中發揮主力軍作用，在全面建設社會主義現代化新征程上再立新功，本報今起開設“永遠跟黨走——了不起的勞動者”專欄，講述勞動者艱苦創業、創新創造的故事，大力弘揚新時代勞模精神、勞動精神、工匠精神。
今年2月初，隨著盾構機的刀盤緩緩破除最后一層地連墻保護層，蘇州地鐵6號線2標實現盾構貫通，駕駛這臺盾構機的正是目前全國唯一一名女盾構機司機——無錫籍“90后”姑娘楊煜菲。前不久，小楊被推薦為2021年無錫市勞模候選人。
“看到操作臺上復雜的操作按鈕，一下子就被迷住了”，懷著“做有技術含量、有挑戰性工作”的念頭，楊煜菲2016年從江蘇科技大學土木工程系畢業后，回到無錫工作不到一年，就主動要求加入中鐵一局城軌公司項目盾構隊。“這樣一個小姑娘，恐怕堅持不了一個月”，楊煜菲的決定最初并不被老工人們看好，駕駛盾構機十分辛苦，那時地鐵工地上還沒有一名女性盾構機司機。
在地下掘進的盾構機長達80米、重約500噸，和楊煜菲的體型相比絕對是個龐然大物。盾構法施工操作復雜，更需要掌握盾構機維保、故障查找和排除、掘進參數分析等專業技能，楊煜菲迎難而上，她的操作臺上總是擺滿了專業書籍和圖紙，一有空就拿起仔細翻閱；交班后，她還會在施工現場待上三四個小時，向同事學習、向老師傅請教。“男生能做的事，女生也能做到”，經過4年多的磨礪，楊煜菲從一名實習司機成長為能獨當一面的盾構作業隊長。
有一次，楊煜菲在工作中遇到了地下暗河。“當時盾構機不出土，只出水，水壓難以控制，地下面臨塌陷的風險”，在這樣的突發狀況下，楊煜菲和同事們通過及時調節螺旋閘門開度，控制出土量，及時二次補注漿，沉著冷靜地解決了問題。通過不斷學習鉆研，楊煜菲逐漸摸索出一套在復雜地質條件下盾構掘進的操作方法，最終讓老工人們心服口服，紛紛稱她為“楊大俠”，遇到問題都會向她請教。
駕駛盾構機不僅需要技術過硬，更考驗個人的身體素質。盾構機駕駛室不足3平方米，而楊煜菲從早上7點進入駕駛室開始作業，一待就是12個小時，每天有一半以上時間都是在潮濕悶熱的地下度過。“隧道工地內部通風差，夏天最高溫度達39攝氏度，潮濕悶熱。午餐從地面上送下來，送到時已經涼了，冬天更難吃上一口熱乎飯”，楊煜菲說。此外，最尷尬的事是上廁所，地下如廁困難，為了減少如廁次數，她幾乎不敢喝水。
談起機械方面的專業問題，楊煜菲的眼里總是閃爍著光芒。“工作雖然枯燥，但每天都會遇到各種各樣新情況，能在解決問題中不斷獲得新知識，就算再辛苦也值得”，干一行愛一行、專一行精一行的“工匠精神”在小楊身上體現得淋漓盡致，“希望能夠做一流的城市軌道建設者”，她說。
近日中鐵一局城軌公司開展了黨史學習教育，全體黨員接力談感悟，楊煜菲表示，自己2018年入了黨，作為一名年輕黨員，將通過學習不斷深化對黨員奉獻精神的認知，增強對精品工程的不懈追求，希望能嘗試駕駛更大直徑的泥水盾構設備，參與建設過江過海隧道等大項目，為城市建設貢獻自己的力量。