駕駛室沒(méi)有司機(jī)，乘客可以隨意進(jìn)出駕駛室，列車在軌道上運(yùn)行完全依靠遠(yuǎn)程控制，這樣的無(wú)人駕駛技術(shù)將在無(wú)錫地鐵5號(hào)線實(shí)現(xiàn)。4月30日，為5號(hào)線無(wú)人駕駛提供技術(shù)儲(chǔ)備支持的3號(hào)線20號(hào)列車“小藍(lán)”正式啟動(dòng)“智慧列車”升級(jí)，升級(jí)后的“小藍(lán)”將繼續(xù)在3號(hào)線上運(yùn)行，運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的各項(xiàng)數(shù)據(jù)將提供給5號(hào)線等后續(xù)線路，為無(wú)人駕駛儲(chǔ)備數(shù)據(jù)。
地鐵運(yùn)營(yíng)分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次3號(hào)線“智慧列車”升級(jí)，主要集中在列車遠(yuǎn)程控制功能。搭建列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)與地面服務(wù)器之間的通信通道，通過(guò)控制系統(tǒng)，車輛技術(shù)人員可隨時(shí)遠(yuǎn)程查看控制列車的運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，人性化調(diào)節(jié)車內(nèi)空調(diào)、通風(fēng)和照明狀態(tài)。此外，列車故障處理也更加精準(zhǔn)便捷，工程師可從地面遠(yuǎn)程處理各項(xiàng)列車運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)的基本故障，及時(shí)控制列車的應(yīng)急處置操作，復(fù)位故障系統(tǒng)，保障列車安全平穩(wěn)的運(yùn)行。據(jù)悉，升級(jí)后的3號(hào)線20號(hào)列車將于明年初上線運(yùn)行。