老城廂空間緊湊人口密集，機動車保有量較大，停車難一直是個問題。記者日前獲悉，梁溪區(qū)聚焦停車難問題，積極開展“我為群眾辦實事”實踐活動，通過資源整合有序規(guī)劃，今年以來，梁溪區(qū)已新增停車位2000多個。這些新建的停車場有哪些特色？老城廂針對停車難還有哪些新舉措？
科技賦能，新設(shè)備、新材料被使用在停車場建設(shè)中。在揚名發(fā)展中心大樓西北側(cè)，記者看到，一幢鋼結(jié)構(gòu)的立體車庫拔地而起（如圖），已經(jīng)進(jìn)入建設(shè)收尾階段。據(jù)介紹，這個高科技車庫總占地僅380平方米，高度達(dá)30.44米，可容納208輛車正常停放，2-5層可以停靠suv型車。建成后開通8個進(jìn)出口，可實現(xiàn)無人值守，平均存取車時長在30秒左右。工作人員告訴記者，每個入口都有自動矯正系統(tǒng)及高效搬運機器人，停車時，只要把車輛停在入口，由搬運機器人及轉(zhuǎn)盤協(xié)同完成停車。取車時，車庫會自動完成車位矯正，駕乘人員只需坐進(jìn)駕駛室就能直接駛離。新開街的圣塘里文化街區(qū)在剛剛過去的端午假期吸引了不少游客，與街區(qū)一同開放的還有圣塘里地下停車場，新增了近百個車位，加之金鉤橋路、清名橋停車場，去清名橋歷史文化街區(qū)游玩，停車有了更多的保障。值得一提的是，這一停車場還采用了環(huán)氧地面，較一般停車場整潔有序，“用配套服務(wù)的提升，增強游客的體驗感。”景區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。
除了高科技，梁溪區(qū)借助宜居住區(qū)改造、閑置地塊的開發(fā)空檔期，見縫插針地進(jìn)行停車場地建設(shè)。日前去靖海公園的市民發(fā)現(xiàn)，地鐵3號線靖海站旁，多了一個新停車場。街道工作人員告訴記者，這個停車場原本是地鐵建設(shè)人員的辦公用房，靖海站建設(shè)完成后交還給街道。“我們重新規(guī)劃后，決定進(jìn)行停車場建設(shè)。”工作人員告訴記者，這一停車場可容納72輛車，白天用于社會停車，晚上則是附近居民的月租車位，緩解了附近老舊小區(qū)停車位不足的問題。梁溪區(qū)城管工作人員告訴記者，結(jié)合已經(jīng)開通的地鐵1、2、3號線，以及即將開通的4號線，站點附近布局了多個停車場，以方便居民交通接駁，“大家來市中心，可以將車停放在外圍，換乘地鐵進(jìn)入解放環(huán)路內(nèi)，緩解市中心停車的壓力。”區(qū)城管負(fù)責(zé)人表示。
記者了解到，梁溪區(qū)已經(jīng)出臺了停車設(shè)施建設(shè)管理的專項方案，下階段計劃在靖海公園和新建江海高架、中星苑南、鮑巷、龍?zhí)涟兜鹊匦陆?0個左右的封閉停車場，預(yù)計全年新增各類停車位10000個以上。