老城廂人口密度大，機動車保有量高，流動性強，交通運輸安全生產事關重大。6月15日，梁溪區召開全區交通運輸行業專項整治現場會，貫徹國家和省、市相關部署，總結推廣廣益街道交通運輸行業專項整治和長效治理經驗，并排定了行動時間表。7月至9月底，梁溪區16個街道對轄區內交通運輸企業開展集中整治，摸底建檔，精準施策。
梁溪作為以商貿服務業為主的中心城區，據了解，目前全區注冊的運輸車輛近兩萬輛，普通貨運企業有一千多家，其中大部分為10輛車以下的企業，總體呈現“弱、小、散”的狀態。這給老城廂帶來了較大的安全隱患和監管難題。為破解這一難題，去年11月下旬開始，梁溪區以廣益街道為試點，試行屬地街道、社區和行業管理部門三級分工負責體系，開展交通運輸行業專項整治，采取“執法加服務”的方式，成效明顯。
經全面摸底排查，廣益街道轄區內共有道路普貨運輸企業235家，其中110家企業存在異常經營情況，屬于重點整治對象。根據企業注冊地址，將235家企業劃分到各社區，明確各社區網格化管理企業清單。由社區對企業全面排摸、建檔，一企一冊，對一些企業非運營性質的貨車注銷運營證，對存在嚴重安全隱患且拒不配合整改的企業從嚴從重處罰，同時加大轄區龍頭運輸企業的扶持力度，分類精準實施整治。專項整治共清理企業112家，轉出車輛90余輛，企業總數下降了48%。街道內隱患企業，小散弱企業數量明顯減少，規模以上道路運輸企業比例明顯提升，行業運輸秩序明顯提高，行業安全生產風險明顯降低。
開展專項整治，不是要把所有貨運企業趕走，最終目的是實現轄區交通運輸行業的規模化、綠色化、集約化發展。市交通運輸綜合行政執法監督局相關負責人介紹，在梁溪區前期整治試點的基礎上，接下來的三個月，將對梁溪區范圍內取得工商登記和經營許可的交通運輸以及相關業務的企業開展整治，重點檢查各街道轄區企業底數情況、有無資質，問題企業清理情況和分級分類長效管理落實情況，針對不同企業，不同情況，相應采取“勸”“幫”“斷”“查”“罰”“停”“關”“控”等措施，做到一企一策。