隨著車間最后一塊頂板封頂，阿科力固體燃料電池裝備項目的中試車間歷經一年多建設于近日正式落成。這一年，位于錫山區東港鎮的電子化學品新材料產業園和電力裝備產業園喜訊連連，新項目入駐、升級總部經濟、登陸a股市場……在這些豐碩成果的背后，是眾多細分領域“隱形冠軍”深耕主業的努力，是強鏈、補鏈、延鏈潛移默化的推動結果，但更重要的是完整產業鏈長期集聚所產生的強大向心力使然。
幾個街區內，便是產業鏈上下游，非一日功成。園區發展至今，培養吸引了30多家細分領域領先企業，許多“小巨人”長期聚合一地，早已融合發展。今年10月，兩大園區全新產業規劃發布，當即引來了新項目和基金投資。“這是錫山發布的首批特色專業園區產業規劃，年底前還將有10多個專業園區規劃密集發布。”錫山區政府相關負責人表示。
“朋友圈企業”帶來緊密合作
沿著錫東大道一路向北，進入東港地界后很快就到達電子化學品新材料產業園。這一規劃面積1.975平方公里的區域既是國家火炬計劃產業基地，也是江蘇省中小企業產業集聚示范區，富有科技感的建筑群比比皆是。白炭黑，學名沉淀法水合二氧化硅，是園區企業確成硅化的主要產品，是“綠色輪胎”重要的補強材料，總產能位居亞洲第一，世界第三，合作商遍布大江南北。但在董事長闕偉東看來，最重要合作伙伴名單里一定有通用股份的名字。
相距不遠，就是確成硅化的“朋友圈企業”——38秒就可成型一條輪胎的通用股份。“10多年前兩家企業就開始合作了。”通用股份一位負責人介紹，確成硅化供應的優質白炭黑作為輪胎制造的原材料之一，能夠提高輪胎耐磨性、抗撕裂性和抓地力，為企業研發出能自主愈合的抗扎胎這樣的行業“黑科技”產品做出重要貢獻。
位于電力裝備產業園的巨龍硅鋼生產變壓器鐵芯，而統力電工則生產繞組線，兩者合二為一即為完整的變壓器產品主體。在兩個園區中，類似這樣的例子有很多。巨龍硅鋼董事長陳慶法說，同一產業鏈企業聚集在一處，互相之間可以協調原材料，供應商也會針對這一地區準備更充足的貨品，“甚至企業之間共同攻關技術難題，攜手占據更多市場份額。”
供應鏈穩定，物流幾乎零成本
這正是同一產業企業集聚帶來的好處之一，產業鏈上下游間有更多合作共贏的空間。
無錫中石油潤滑脂有限公司的老總劉宗海站在公司二樓窗邊，指向隔壁一幢建筑，“那是我們的供應商無錫高潤杰化學，主要做潤滑油和防凍液等。”他笑著說，“從公司的窗戶就能看到產業鏈的上下游。”以前無錫中石油潤滑脂的原材料大多需要從外地運回，成本較高。如今與高潤杰化學一墻之隔，物流成本幾乎為零。此外，穩定的供應鏈也是劉宗海所看中的——由于疫情，外地供應商供貨多多少少受到影響，而本地化的上游供應鏈則不會遇到這些問題。
除了原輔料供應商，企業之間還很看重技術服務的效率。超凈高純濕化學品、超凈高純特種氣體、掩膜版料等已逐漸成為電子化學品新材料產業園的主導產業方向，是無錫乃至蘇南精細化工業的重要服務配套區。與傳統原料供給模式不同，這些材料都需要測試合格后方可投用。“對我們來說，和客戶離得近好處更多了。”闕偉東說，“物流成本這些都是其次，最關鍵的是交流方便。譬如說客戶認為你的產品參數有問題，我們的專家要到對方工廠去分析、解決問題；有時候要來我們的產線抽檢，一來一回也很快。但凡離得遠一點，效率都沒那么高。”東港鎮黨委書記司建新介紹，幾個細分化學品產業領域的不少上游供應商已在洽談落戶，園區企業對產業鏈集聚帶來的效果感受只會越來越明顯。
集聚的“小巨人”在嬗變
“錫山的企業有個特點：耐得住寂寞，邁得出步子。”長期研究無錫鄉鎮工業的學者沈云福說。在采訪中，記者發現一個現象：長期集聚的“隱形冠軍”，許多已經走上了“工廠總部化”的道路，由傳統工廠升級為高端總部，由制造兼向研發與服務，倒也十分符合沈云福的論斷邏輯。
近日，錫山舉行重大項目集中觀摩，小刀科技智能運動電動裝備暨總部基地項目赫然在列，標志著國內電動車行業領軍企業小刀電動決定將總部遷移至無錫。今后，更多由小刀電動和中國航天集團合作攻關的軍民融合項目將成為現實，新產品的附加值不可同日而語。項目竣工后，依托物聯網技術，科研人員在總部就能向全國各生產基地提供技術支持。總部化管理也會讓資源配置更優，以最經濟支出收獲最大效益。看到“工廠總部化”形勢向好，興達泡塑、統力電工、中捷精工紛紛計劃設立結算、采購和綜合型總部。
跨界融合則成為另一種嬗變分枝。被稱為“新材料聚醚胺小巨頭”的阿科力已經投身固體燃料電池裝備行業，中試車間已建成投用。公司董事長朱學軍解釋，借助固有的化學工程技術優勢，新產品被形容為“電找車”的移動式電動汽車充電寶，解決了沒有固定充電樁的難題，且對環境綠色友好，很受市場青睞。在“碳中和”理念驅動下，中捷精工斥資5.3億元建設新能源汽車關鍵零部件項目，施行“汽車輕量化”戰略；統力電工則研發新能源繞組線產品用于新能源電機和變壓器，融入智慧電網……“小巨人”們業已成為向價值鏈、產業鏈、科創鏈延伸的探索者。