前不久，錫宜高速“四改八”擴(kuò)建工可獲省發(fā)改委批復(fù)，喜訊迅速在朋友圈傳開，“多年的‘喉嚨段’終于要擴(kuò)建了，錫宜交通一體化迎來重磅工程，期待早日竣工通車。”關(guān)心一體化建設(shè)的市民陳先生在論壇上貼出錫宜之間正在推進(jìn)的交通工程，有網(wǎng)友點(diǎn)贊評(píng)論，更有市民的殷殷期盼。
宜馬快速通道工程、錫宜s2軌道交通工程、錫宜高速改擴(kuò)建、丁蜀通用機(jī)場……每個(gè)工程都是一體化的“金名片”，市交通運(yùn)輸局局長胡小堅(jiān)表示，錫宜之間交通建設(shè)當(dāng)下正“陸水空”全面發(fā)力，攻堅(jiān)邁坎，多點(diǎn)開花，加速打開一體化交通大格局。
提速：一體化建設(shè)工程“全速”推進(jìn)
宜馬工程高架段已進(jìn)入施工收尾階段，即將與蘇錫常南部高速太湖隧道同步通車，近日，站在宜馬工程高架段橋面上遠(yuǎn)遠(yuǎn)眺望，波光粼粼的太湖之上，穿湖隧道段正逐倉潛入湖底，與西太湖宜興段同步推進(jìn)，加速“牽手”。
作為兩地的重要紐帶，眼下，宜馬快速通道無錫段與宜興段的建設(shè)正向著湖中央加速邁進(jìn)，整個(gè)隧道主體工程預(yù)計(jì)2023年上半年基本完工。征服太湖中間阻隔，還需打通兩頭延伸通道，真正將錫宜兩地連在一起。據(jù)悉，與宜馬快速通道相接的s341周楊公路、范蠡大道北延段兩大重點(diǎn)交通工程目前已完成全部拆遷工作，待用地批復(fù)到位后便能立即開工建設(shè)。
“這兩大干線可謂是打通了錫宜協(xié)同發(fā)展大動(dòng)脈，拉近了宜興西部鄉(xiāng)鎮(zhèn)、中心城區(qū)、宜南山區(qū)與無錫的距離，將錫宜一體化發(fā)展推向了新的高度。”宜興市交通運(yùn)輸局相關(guān)人士介紹，s341周楊公路全長42.4公里，是貫穿宜興北部地區(qū)的一條東西走向的重要干線公路，路經(jīng)周鐵、萬石、芳橋等8個(gè)鎮(zhèn)園，終點(diǎn)與溧陽市s341相接。
“陸水空”全面發(fā)力，加速連通無梗阻。丁蜀通用機(jī)場蓄勢(shì)待飛，一期項(xiàng)目建設(shè)迎來突破性進(jìn)展。據(jù)無錫丁蜀通用機(jī)場有限公司總經(jīng)理李蕙透露，飛行區(qū)與航站區(qū)已進(jìn)入最后的驗(yàn)收階段，計(jì)劃于下月迎來首飛。振翅高飛、搏擊長空，宜興圓的不僅是“機(jī)場夢(mèng)”，更將打造重要樞紐，與碩放空港產(chǎn)業(yè)園“兩園”聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)民航運(yùn)輸與通用航空的“兩翼齊飛”。
激活：交通動(dòng)脈“筑巢”引來鳳棲梧
“這條高速公路途經(jīng)我們鎮(zhèn)的閘口、北莊、同里三個(gè)村莊，過境路長6.8公里，已先期摸排，為擴(kuò)建工程早日開工做好充分準(zhǔn)備。”近日，宜興市和橋鎮(zhèn)鎮(zhèn)長蔣華兵干勁十足，信心滿滿。
錫宜高速改擴(kuò)建，對(duì)和橋鎮(zhèn)對(duì)外發(fā)展而言，無疑是一大利好。蔣華兵給記者算了一筆賬：常宜高速去年底已建成通車，北面連接泰州大橋、五峰山長江大橋等重要過江通道，而錫宜高速擴(kuò)建后將原先不走該段的蘇北往浙江方向的車流引進(jìn)來，我們要緊緊抓住這波“流量”。
同樣，高塍鎮(zhèn)的高遙村緊鄰錫宜高速公路，村莊沿線全長2.8公里，高遙村黨總支書記吳振興說：“他們將這2.8公里作為鄉(xiāng)村‘走出去’的‘黃金線’。”
根據(jù)規(guī)劃，錫宜高速改擴(kuò)建先期實(shí)施南段，沿線村鎮(zhèn)正運(yùn)籌抓住改擴(kuò)建契機(jī)，一方面為力爭年底前啟動(dòng)建設(shè)做好前期管線、苗木遷改工作，更重要的是，應(yīng)對(duì)高速擴(kuò)增后的流量，他們正謀劃一盤鄉(xiāng)村振興的大棋。
一路見證區(qū)域變化，一條路開啟一片繁華。
與錫宜高速帶來的利好相似，隨著范蠡大道北延段、周楊公路的建成，位于宜興東北角的芳橋腹地將被徹底打開。“未來，芳橋?qū)⒋蛟戾a宜走廊上的山水風(fēng)光帶，呈現(xiàn)最為淳樸自然的田園風(fēng)光。”街道農(nóng)業(yè)農(nóng)村局局長胡洪文介紹。結(jié)合即將實(shí)施的范蠡大道、周楊公路、常宜高速宜興段等交通工程，沿線已提前布局，目前，結(jié)合村級(jí)文化與資源，街道已打造出徐塘田、蔣埝橋等多個(gè)鄉(xiāng)村文旅示范點(diǎn)。
突破：打通阻隔形成一體化“大格局”
隨著一體化交通建設(shè)提速，一波太湖水，不僅不會(huì)阻隔錫宜之親，反而給兩地交通建設(shè)帶來更廣闊空間。
今年以來，備受關(guān)注的錫宜s2軌道交通建設(shè)頻頻登上“熱搜”，這條軌交線牽動(dòng)著無錫市區(qū)和宜興兩地市民的心。記者從地鐵集團(tuán)獲悉，錫宜s2線力爭明年開工建設(shè)。“不僅要下穿太湖，設(shè)計(jì)時(shí)速還將達(dá)到160公里，與同樣穿湖而過的蘇錫常南部高速太湖隧道形成兩條高速通道。”據(jù)介紹，錫宜s2線作為上一輪規(guī)劃的既定線，將穿宜興城區(qū)經(jīng)芳橋、周鐵，再經(jīng)馬山至太湖新城，沿線串起宜興城區(qū)、大拈花灣、馬山、太湖新城等重要文旅節(jié)點(diǎn)。
如何讓宜興與無錫整個(gè)城區(qū)快速連接，業(yè)內(nèi)人士介紹，將規(guī)劃通過宜馬通道對(duì)接錢胡路快速路，接入錢榮路快速路，快速連接上無錫的內(nèi)外環(huán)。未來，具區(qū)路西延穿越梅梁湖，接宜馬快速通道，高浪路西延穿越梅梁湖接西環(huán)線，通過s230將宜馬快速通道與規(guī)劃南外環(huán)無縫對(duì)接，串起一條真正意義的錫宜快速通道，太湖新城至宜興將更便捷。
鐵路方面，“鹽泰錫常宜鐵路建成后，從宜興站出發(fā)，最快20分鐘內(nèi)即可到達(dá)無錫惠山站，這將讓宜興、無錫更加緊密。”宜興市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。據(jù)了解，鹽泰錫常宜鐵路建成后，將結(jié)束宜興、無錫之間沒有客運(yùn)鐵路的歷史，宜興、無錫、江陰將被這條鐵路緊密連接。目前，鹽泰錫常宜鐵路宜興段前期定測(cè)工作已經(jīng)啟動(dòng)，這標(biāo)志著該工程進(jìn)入到實(shí)質(zhì)性工作階段，有望于明年開工建設(shè)。
錫宜之間快速路建設(shè)繞不過常州，也避不開太湖，既需要跨市協(xié)同合作，還要克服穿湖鉆山等工程難點(diǎn)。在一體化交通“大格局”背景下，實(shí)施無錫“一體兩翼”戰(zhàn)略，錫宜之間正敞開懷抱擁抱更廣闊的“朋友圈”。