順豐正逐步減少干線車輛發貨并增加鐵快班列發貨量，且投放更多新能源物流車使用；中通大力推廣的高運力牽引車如今占比已超8成，以降低單位快件耗油量……與“雙十二”一同到來的是大幅增多的快遞量，不少快遞公司除了“全員上陣”保證收派件速度外，更呼應“雙碳”目標，踐行環保理念。
“綠色”快遞，科技賦能必不可少。在無錫順豐江大速運營業點，快遞小哥早上六點半已開始忙碌起來。一些消費者前來寄件時，站點提供了灰色的快遞盒，且盒子有明顯被使用過的痕跡。據悉，這些盒子是順豐自今年五月起在無錫投入的可循環使用的πbox，由可降解材料制成，結實耐用，一個成年男性踩在上面也不會變形，主要用于寄送貴重物品。使用πbox派完件，快遞小哥將回收盒子、嚴格消殺后投入下一次使用。當下，無錫地區已投入了8550個πbox，截至目前，無錫已使用了近7萬次，相當于節約7萬個快遞盒，平均每個πbox至少可使用50次。
用“黑科技”助力快遞環保，行動的不只是順豐。最近，無錫市郵政分公司與某環保科技公司共同研發了一種可循環使用的機動車號牌、國稅發票封套，促進包裝綠色化、減量化、可循環。新型封套采用pc材料，具有良好的防火性能，耐刮擦、抗沖擊，可循環使用60次，綜合計算可比原包裝降低20%的成本。
今年以來，我市加快推進快遞包裝綠色轉型，積極推動行業節能減排，建成綠色網點10個，綠色分撥中心1個，實現“瘦身膠帶”封裝比例、循環中轉袋使用率、電商快件不再二次包裝率均達90%以上。