鹽泰錫常宜鐵路又有新進展！近日從省發展和改革委員會官方網站獲悉，鹽泰錫常宜鐵路江陰站至惠山站段可行性研究報告已于2021年12月31日正式獲得批復，距開工建設又近一步。
鹽泰錫常宜鐵路項目是國家發展和改革委員會《長江三角洲地區多層次軌道交通規劃》中明確的“十四五”開工建設項目，該項目作為長三角城際鐵路網骨干項目，對補強國家沿海高鐵通道、完善長三角城際鐵路網、打通鐵路過江瓶頸具有重要作用，對貫徹落實長江經濟帶發展、長三角一體化發展等國家戰略，促進我省南北跨江融合及省域一體化發展具有重要意義。
江陰站至惠山站段作為鹽泰錫常宜鐵路的重要組成部分，項目起自在建江蘇南沿江城際鐵路江陰站北，經江陰市澄江街道、南閘街道、月城鎮、青陽鎮至無錫市惠山區，止于滬寧城際鐵路惠山站，路線全長約33公里，此段設計時速為250公里，設車站2座、綜合車間1處、存車場1處，建設工期為6年。項目建成后，將增強江陰、惠山等鐵路樞紐輻射能力，促進沿線地區經濟社會發展，助力構建“軌道上的無錫”，支撐“錫澄一體化”發展。
展開鐵路區位圖，不難發現，鹽泰錫常宜鐵路位于長三角地區北翼、江蘇省中南部，呈南北走向，北起鹽城市，向南經泰州市，跨越長江后進入蘇南，經無錫市江陰、惠山和常州市南部，終至無錫市宜興，正線全長約311公里。
鹽泰錫常宜鐵路北承青鹽、徐宿淮鹽鐵路，中聯北沿江高鐵、江蘇南沿江城際鐵路、滬寧城際，南接寧杭高鐵，鹽泰錫常宜鐵路的建設還將形成縱貫魯東南、蘇北、蘇中、蘇南及浙江地區的快速客運通道。