“這個路口調整很及時，現在上班送娃不用一直堵那兒了！”近日，新吳交警部門接到感謝電話，原先早晚高峰時常擁堵的江華路行創四路路口西往東方向經過“微改造”，通行變得順暢了。值得注意的是，這個“微改造”源于市民的“吐槽”：該方向路口左轉彎車流不大，卻設置了2股左轉彎車道，直行車輛很多，卻要和右轉彎車道共用1股車道。
為何這個方向的車道先前如此設計？“原先江華路周邊是工業園區，后來因規劃拆遷，改為住宅和教育用地，因此江華路在去年進行了改擴建，考慮到居民自西往東左轉前往金城快速路和中心商務區的需求較多，因此這里劃設了2股左轉車道和1股直行加右轉車道。”新吳交警大隊副大隊長劉罡峰告訴記者，無錫高新區金橋外國語學校自2020年啟用后，早晚高峰家長接送學生的車輛急劇增加，1股直行加右轉車道無法滿足通行需求，導致路口會排起長隊。
記者日前再來到該路口，看到江華路自西往東方向的3車道，已更改為左轉、直行和右轉車道，經過觀察，該路口各方向車流都較為順暢，一個信號燈周期能夠正常通行。新吳交警部門不僅重新施劃了行車道，還優化了交通信號燈配時，增加了江華路行創四路口西往東方向左轉信號燈時長，既緩解了早晚高峰該路口的擁堵情況，也盡量提高了左轉車輛的通行效率。
“微改造”順應新路況，不僅是為了居民行車“順心”，也為了通行“安心”。劉罡峰表示，交警部門根據巡查發現和市民反映的熱點問題進行針對性優化完善。前不久江溪街道曹安市場搬遷至金城路錫士路口西北角，由于靠近高架，大量的車輛與擁擠的行人對路口交通造成不小壓力，同時也存在一定安全隱患，新吳交警部門設置了安全警示牌，適度延長人行橫道線，并將原先1股左轉車道和3股直行車道的金城路錫士路西往東方向優化為2股左轉和2股直行，讓掉頭前往市場的車輛得到充分通行，路口通行效率高了許多。