小王（化名）近日向本報“百姓事我來幫”欄目反映，他遇上了一起培訓退費糾紛。因報名的直升機駕駛培訓無法正常開展，他要求退還剩余培訓費，但培訓單位一拖再拖，遲遲未能支付，目前待退費用還有10多萬元。
據小王介紹，他是無錫一家職業學校航空運輸系直升機駕駛技術專業的學生。學校和華飛航空發展集團合作培養學生，前2年在校內進行理論學習與基礎實踐能力培養，第3年由學生簽約的通航公司安排進行直升機駕駛執照考試訓練，畢業時取得學歷證書與直升機商用駕駛執照，培訓費用高達39.8萬元。經過在校兩年多的理論階段學習，小王參加華飛航空的直升機駕駛培訓，同期培訓共有6名學員。不過由于2020年上半年受到疫情影響，該年的培訓教學實際從7月份才開始。2020年下半年陸續開展培訓之后，沒想到2021年初又停止了。
“當時航空公司方面說用于培訓教學的直升機存在故障，需要進行維修，因此拖了近兩個月，沒想到之后又因為種種停飛，一直到7月還無法開展培訓?！毙⊥鯚o奈之下，和公司協商能否退回剩余培訓費，同期6名學員中，包括小王在內有5人要求退款。經過協商，雙方于去年9月15日簽署了退款協議，華飛航空將于3個月內付清退款?？晒緟s一拖再拖，直到今年春節，學員們依舊未收到退款。
教學培訓為何時斷時續？華飛航空一位負責培訓管理的工作人員表示，目前整個航空業受疫情影響較大，2020年上半年直接受到疫情影響，無法開展培訓。2021年初，教學用機發生故障，維修需要進口零配件，在疫情防控背景下，海關清關手續就耗去了較長時間。隨之國內其他地區又發生直升機飛行事故，民航華東管理局接連實行相關航空管制，2021年的教學培訓一直無法正常展開。
為何協商退款后遲遲未能支付？華飛航空相關負責人坦言，由于公司主營業務為航空和教育，在2021年都不太景氣，因此年底資金周轉較為緊張。今年春節假期過后，5位學員和華飛航空又重新簽訂退款協議，公司將于2月20日退還剩余培訓費用的一半，并于3月退還另一半。本報將持續關注。
疫情以來，航空業是受影響較大的行業之一，不僅直接影響企業，還間接傳導至相關院校。小王原先就讀的職業學校的一位老師告訴記者，疫情以來，由于就業情況不佳，直升機駕駛技術專業已停止招生，并與華飛航空停止合作關系，該校其他航空相關專業形勢也不容樂觀。