“上周是30個(gè)集裝箱高箱，已在等待出海，下周還有20個(gè)高箱，這樣一來小天鵝的產(chǎn)品就能順利抵達(dá)東南亞、歐洲等地海外客戶手中。”近日，在碼頭、船代、企業(yè)的三方配合下，無錫小天鵝順利轉(zhuǎn)從江陰港口出口，解決了出貨難題，也減輕了庫(kù)存壓力。代理該批貨物出運(yùn)的是江蘇航華江陰分公司，從企業(yè)經(jīng)理孫偉口中獲悉，疫情之下，“陸改水”方案已成為一批企業(yè)解決出貨難的破局之舉。
記者了解到，自3月份以來，在上港集團(tuán)大力支持下，江陰臨港開發(fā)區(qū)港口發(fā)展局牽頭積極推進(jìn)江陰港“陸改水”工作，為無錫小天鵝、江陰三房巷、貝卡爾特等周邊一批企業(yè)及時(shí)定制“陸改水”物流方案，到目前已完成“陸改水”集裝箱吞吐量近500標(biāo)箱，使公路運(yùn)力受阻、拖卡進(jìn)出不暢、物流供應(yīng)鏈停滯等問題得到一定程度疏解，同時(shí)也有效解決了腹地企業(yè)外貿(mào)出口需求，確保了國(guó)際物流的通暢。
孫偉告訴記者，通過本次疫情，不少企業(yè)認(rèn)識(shí)到，以“江海聯(lián)運(yùn)”為代表的多式聯(lián)運(yùn)，將是接下來物流工作的重點(diǎn)，紛紛表示要實(shí)現(xiàn)“公路直拖”“江海聯(lián)運(yùn)”兩條腿走路，“可以說，過去公路直拖是企業(yè)的優(yōu)先選擇，現(xiàn)在水水方案也成了他們的備選。”據(jù)江陰蘇南國(guó)際集裝箱碼頭商務(wù)部孫海軍透露：“從江陰港外貿(mào)出口量的情況來看，4月前半月的出口量已超過3月份一整月的出口量。”
長(zhǎng)三角港口間的一體化協(xié)作不僅體現(xiàn)在保通暢上，還體現(xiàn)在保供應(yīng)上。為全力確保水運(yùn)通暢，長(zhǎng)江沿線有不少封控、管控地區(qū)的碼頭單位工作人員實(shí)行封閉作業(yè)。“已經(jīng)協(xié)助上海港、太倉(cāng)港等地采購(gòu)了20多個(gè)品種、近百萬元物資，小到紙、筆等辦公用品，大到移動(dòng)廁所、移動(dòng)淋浴房等等。”江陰港相關(guān)負(fù)責(zé)人說，越是在困難情況下，港口間越是要緊密抱團(tuán)，才能讓物流和供應(yīng)鏈快速跑起來。