“快速中環(huán)”建設(shè)進度一直備受市民關(guān)注。記者昨從市建管中心獲悉，我市中環(huán)快線南環(huán)重要組成部分高浪西路（蠡湖大道—緣溪道）快速化改造已于近日啟動前期施工，目前綠化遷移完成90%，地下污水、電力等管線遷改已全面啟動，預(yù)計6月中旬將正式啟動項目主體結(jié)構(gòu)施工。高浪西路快速化改造啟動施工，將為我市中環(huán)西線和南線建設(shè)架起“牽手段”，拉開中環(huán)快速推進序幕。
近日，細心的市民會發(fā)現(xiàn)，蠡湖大道與高浪西路交叉口西南面，圍擋已將主干道和兩側(cè)綠化圍起，驅(qū)車從蠡湖大道由北往南行駛，在道路與高浪西路交叉處高架下方，可以看到來自施工單位的交通導改溫馨提示，“高浪西路封閉施工，請繞道行駛，職院、博大進出請走石塘路口！”
昨天上午，走進高浪西路項目工地，60多名施工人員正在抓緊清理路面、移植綠化，開展施工前期準備，記者注意到，道路兩側(cè)綠化已被遷出，中分帶上覆蓋著綠網(wǎng)，主路地下管線將被分批遷到道路兩側(cè)，確保施工期間周邊居民水、電、氣通暢。道路中央，一臺三軸攪拌樁機在加固地基，中鐵四局項目經(jīng)理田傳海介紹，前期綠化管線遷改和地基加固正同步進行，為6月中旬啟動隧道地下圍護結(jié)構(gòu)施工做好準備。
據(jù)悉，高浪西路快速化改造工程線路總體呈東西走向，西起緣溪道交叉口，途經(jīng)江南大學北門，東至蠡湖大道，全長約1.87公里，設(shè)計時速80公里，全線隧道，地面道路預(yù)留匝道進入快速環(huán)線，預(yù)計2024年6月建成。
“快速中環(huán)”其他項目進展如何？記者從市建管中心了解到，眼下，“南環(huán)”進展相對較快。在建項目高浪路（蠡湖大道—菱湖大道段）快速化改造一期隧道段施工已完成60%，預(yù)計年內(nèi)隧道主體部分可完成95%，高架段主線已全部貫通，正在進行橋面瀝青攤鋪，配套道路市政綠化工程將與道路收尾施工同步進行。此外，高浪路（菱湖大道—長江南路）快速化改造二期已完成初步概算審查，目前項目設(shè)計施工總承包正在招標。
當前啟動施工的高浪西路項目將在終點緣溪道附近為中環(huán)西線建設(shè)預(yù)留“接口”。按照“快速中環(huán)”規(guī)劃圖，“西環(huán)”由錢榮快速路及其南延段組成。其中，錢榮快速路（312國道—梅園立交）段正在接洽道路施工前期準備工作。
錢榮快速路南延（梅園立交—高浪西路）段長約7公里，將以隧道形式穿越蠡湖、長廣溪后接入高浪路隧道，該段施工堪稱中環(huán)建設(shè)的重點難點。由于打通錢榮路高架和高浪西路，必然要與自然風光絕佳的蠡湖有“交集”，涉及國家級生態(tài)紅線和生態(tài)空間管控區(qū)，具體施工方案還在研究規(guī)劃中。此外，錢榮路南延段跨梁溪河大橋方案比選已在進行中。
“快速中環(huán)”東北面依托老312國道的快速化改造，涉及惠山、錫山和新吳三區(qū)，目前各項目正在穩(wěn)步推進。其中新吳段（飛鳳路—金城東路）和錫山段（錫虞立交—通江大道）啟動早、進度快，全線各工序平行流水推進，高架墩柱已見雛形，新吳段將于近日完成高架部分首件首跨箱梁架設(shè)，力爭年內(nèi)實現(xiàn)貫通。惠山段（鳳翔路—錢榮路）工可報告編制已完成，正在抓緊開展前期方案報批。
快馬加鞭，合力攻堅、全速推進。市建管中心負責人表示，克服疫情等多重不利因素，“快速中環(huán)”各項目設(shè)計招標施工加速推進，由市建管中心牽頭，市發(fā)展改革委、市財政局、市自然資源和規(guī)劃局、市交通運輸局、市行政審批局、市審計局等組成的工作專班多次開“碰頭會”，并屢次赴南京對接方案設(shè)計和手續(xù)報批，為“快速中環(huán)”建設(shè)書寫一個“合”字。
隨著“快速中環(huán)”建設(shè)逐漸從規(guī)劃藍圖變成美好現(xiàn)實，我市快速路網(wǎng)的輪廓也越發(fā)清晰，“十四五”期間建成后，總里程52.5公里的“快速中環(huán)”將呈現(xiàn)西南線隧道、東北線高架的總體布局。