載著集裝箱的卡車來回穿梭，龍門吊有條不紊地進行集裝箱吊箱作業(yè)……連日來，宜興港碼頭貨場一片忙碌，抓緊貨物裝載運輸?shù)耐瑫r，二期碼頭擴建工程項目也在火熱推進中，今年底就將正式投用。
宜興水網(wǎng)密布，境內(nèi)有蕪申運河、錫溧漕河等干線航道以及其他等外級航道，通航里程近600公里，建材、煤炭等大宗物資主要通過港口水運完成。據(jù)宜興港相關負責人介紹，近年來，宜興港吞吐量不斷上升，去年，在周邊二類口岸箱量全線下降的情況下，吞吐量同比增長3.3%，承載量幾近飽和。今年以來，港口每日貨物進出量不斷攀升，上半年吞吐量1.2萬標箱，同比上漲5.5%，創(chuàng)下新高。
企業(yè)物流運輸“陸改水”是碼頭貨物量增加的主要原因之一。今年上半年，為應對疫情期間陸路物流受阻，確保企業(yè)生產(chǎn)不受影響，宜興開展了推動企業(yè)物流運輸“陸改水”行動。為打通外貿(mào)企業(yè)物流“生命通道”，宜興持續(xù)加強與上海港、太倉港、寧波港等國際大港的互聯(lián)互通。5月，宜興港與上海港簽訂ict項目協(xié)議。該項目將上海港港口服務前置到宜興港，線上直接銜接上港集團信息化管理服務平臺，線下以陸改水、以散改集，實現(xiàn)宜興港與上海在現(xiàn)代物流領域的互聯(lián)互通、共建共享。集裝箱進入宜興ict場站就視同進入上海港，全面打通宜興內(nèi)河運輸“箱周轉通道”的“最后一公里”，為企業(yè)大大降低了物流成本，提高物流效率。
宜興港二期碼頭擴建工程項目現(xiàn)場，圍堰駁岸已澆筑完工。建成后，宜興港的碼頭岸線將延伸擴展至265米，新增2個千噸級集裝箱泊位，新建三臺40.5t級龍門吊、2萬平方米集裝箱空重箱堆場等相關配套設施。相比以往，年吞吐量預計將翻三番，逐步可突破8萬標箱。項目建成后將助推宜興港口轉型升級，助力宜興建設區(qū)域性綜合交通樞紐城市。