在惠山國家森林公園景區(qū)停車場，隨著門口車輛識別，道閘桿抬高，一輛私家車駛?cè)搿Ｅc此同時，停車場外顯示屏車位數(shù)變動了，在“無錫市城市級智慧停車信息管理云平臺”上，統(tǒng)計的可用車位數(shù)也相應(yīng)減“1”。這樣前道數(shù)據(jù)并入后臺的停車場，在我市已有7000余個。2020年起，我市先后搭建“無錫市城市級智慧停車信息管理云平臺”和“靜態(tài)交通大數(shù)據(jù)中心”，圍繞統(tǒng)一平臺、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一經(jīng)營的“三統(tǒng)一”原則，將全市公共停車場數(shù)據(jù)并入一張網(wǎng)。如今，“一座城一個停車場”正逐漸從理念走向現(xiàn)實，實現(xiàn)城市停車的數(shù)據(jù)“云采集”、泊位供需“云調(diào)度”、停車收費“云支付”和政府監(jiān)管“云管理”。
打造停車場數(shù)字底座
截至目前，“無錫停車”智慧停車平臺已實現(xiàn)全市7378個停車場174.9萬個靜態(tài)泊位數(shù)據(jù)和1168個停車場40.1萬個動態(tài)泊位數(shù)據(jù)接入，迄今已為車主提供停車服務(wù)492萬余次。同時，新建停車場備案也通過系統(tǒng)打通了城管、公安、發(fā)改委三部門的審批流程，方便停車場一次上傳材料、統(tǒng)一審批通過。
城市停車數(shù)據(jù)的動態(tài)更新、實時共享和“城市-區(qū)域-車場”三級監(jiān)控，是今年無錫智慧停車平臺建設(shè)的一大進(jìn)展。“要做到停車資源‘三統(tǒng)一’，首先要摸清無錫停車場、停車位的底數(shù)，將公共停車場數(shù)據(jù)采集到我們的系統(tǒng)中來，實現(xiàn)停車位的動態(tài)聯(lián)網(wǎng)，知曉哪些車位停滿了，哪些車位比較空，方便我們利用數(shù)據(jù)做接下來的決策。”市城管局停車管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
統(tǒng)一管理為何如此重要？2021年底，無錫首次對外發(fā)布“停車指數(shù)”，邁入“優(yōu)秀治理”評價等級的門檻。但“停車指數(shù)”報告也顯示，無錫在基本車位供給、公共停車設(shè)施供給、公共停車?yán)寐实确矫嫒杂写嵘Ｊ聦嵣希＼噲鰯?shù)據(jù)不聯(lián)網(wǎng)、不互通、不透明，價值挖掘不足，更導(dǎo)致車位周轉(zhuǎn)效率低下，政府監(jiān)管困難，群眾出行停車供求矛盾日益凸顯。
數(shù)據(jù)應(yīng)用緩解停車難
數(shù)據(jù)的價值在于應(yīng)用，一些與時俱進(jìn)的停車場景已在搭建數(shù)據(jù)底座的過程中“上新”。今年，我市推出“停車就診聯(lián)動”“先離場后付費”場景應(yīng)用。在婦幼保健院，市民可以在預(yù)約掛號后同步預(yù)約停車位，讓市民的停車時間從平均30分鐘以上縮短至10分鐘。“這個功能在婦幼保健院上線后，得到了市民的廣泛認(rèn)可，最近市衛(wèi)健委專門牽頭召開推進(jìn)會，促進(jìn)‘停車就診聯(lián)動’在其他醫(yī)院加速應(yīng)用。”市城管局停車管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
隨著基礎(chǔ)設(shè)施搭建完成，停車“大網(wǎng)”面積越來越大。我市今年已實現(xiàn)23個停車場、2946個泊位試點停車場的先離后付功能上線；完成36個場庫7764個泊位etc建設(shè)任務(wù)。市民可通過選擇微信、支付寶、銀聯(lián)以及etc等多種支付方式，達(dá)成“一次簽約，全城通停”目標(biāo)，實現(xiàn)不停車快速離場。
這個功能還有哪些優(yōu)點？無錫市建政城市停車管理有限公司信息技術(shù)部副部長王茵給記者算了一筆賬，假設(shè)平均每輛車出場繳費需要停留20秒，而先離后付只需2秒，這意味著如果車輛開通該功能后節(jié)約了18秒的時長，能夠在高峰期有效提高車場周轉(zhuǎn)率；同時車輛減少起停還能有效降低碳排放。后期，隨著停車資源“三統(tǒng)一”工作的深入推進(jìn)，全市政府性投資公共停車場將全部實現(xiàn)先離后付功能。
“智慧大腦”引導(dǎo)停車
在“智慧停車”系統(tǒng)后端，是復(fù)雜的算法與數(shù)據(jù)分析，和厚厚的數(shù)據(jù)防火墻。但對市民而言，他們需要一個簡單、便捷的操作界面來引導(dǎo)停車。目前，無錫不少市民已逐漸習(xí)慣使用“無錫停車”公眾號中的各類停車功能。尤其在節(jié)假日前往景區(qū)游玩，大家不僅能夠通過“停車引導(dǎo)”功能，提前查看各個景區(qū)的車位情況，還能夠迅速找到在附近停車的備選方案。
“智慧停車大腦”助力城市管理。采集、分析停車數(shù)據(jù)之后，政府部門可以通過數(shù)據(jù)，實現(xiàn)高峰預(yù)警、交通管理、違停執(zhí)法等多領(lǐng)域融合應(yīng)用，標(biāo)本兼治緩解停車難題。比如，在什么時間段這個停車場使用度最高？平均每輛車要停多久？哪個區(qū)的停車場停得最滿？對于停車擁堵區(qū)域需不需要及時派遣工作人員去疏導(dǎo)？還有哪些地方需要增設(shè)停車場或增設(shè)臨時泊位？數(shù)據(jù)將作出最精準(zhǔn)的指引。
關(guān)于停車服務(wù)更有趣的“黑科技”產(chǎn)品也在加快建設(shè)中。目前，市城管局正積極推進(jìn)梁溪區(qū)和經(jīng)開區(qū)兩個核心區(qū)域設(shè)置停車誘導(dǎo)屏，將周邊公共停車場的停車數(shù)據(jù)接入到智慧停車系統(tǒng)中，呈現(xiàn)在誘導(dǎo)顯示屏上，幫助市民選擇停車位置。
據(jù)悉，未來，我市將引導(dǎo)大中型停車場內(nèi)部設(shè)置停車引導(dǎo)系統(tǒng)，在車行通道、各層交叉口設(shè)置自動區(qū)位引導(dǎo)裝置，通過靜態(tài)指示標(biāo)志、動態(tài)空車位顯示屏實現(xiàn)車輛引導(dǎo)功能；還將引導(dǎo)大中型停車場設(shè)置智能反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)，實現(xiàn)有車牌尋車、車位尋車、無車牌尋車等模式，提高尋車速度。我市還鼓勵停車場積極探索采用云司機(jī)、大數(shù)據(jù)、出行即服務(wù)等新技術(shù)、新理念，提高停車場設(shè)備監(jiān)控管理以及停車、尋車、預(yù)約、繳費等出行全過程的效率。